２５０TRのエンジンキーは元々左側のタンク下についていて、使いにくかったのでプレートというかホルダーごと、配線を少しのばしてトップブリッジのところに無理やりつけていた。これだとタンクバッグを付けたときに干渉していたので何とかしなければと思っていた。
ちょうどメーターステーがさびてきたのとボルトで止めているところが割れたので、２りんかんでメーターステーを買ってきて交換。そしてガラクタ箱の隅にあった3mm厚の小さな板に穴をあけて、キーシリンダーのプレート？ステー？を自作した(^^)