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絶好のオートバイ日和(^^)
なのでぶらーっと。
今日は定休日？かもしれないけど、取り合えず行ってみようってことで、まずガソリンを入れて、それから名二環から伊勢湾岸道、そして東海環状道路へ入り、豊田松平インターで高速を降りて下道で５～６分。
元トライアル全日本チャンピオンの伊藤敦志さんのショップ「エクセル」へ。案の定、定休日だったが・・・お店の扉が開いてアッちゃんが顔を出した。行ってみるものだ(^^) エクセルの定休日は、毎週水曜日と日曜日です(^^;
私が入院する前にアッちゃんのところへ行ったときに、マフラーのサイレンサーを止めているネジがインチなので、サイレンサーについている受けのナットももちろんインチ。それをミリネジにしたいけど、ナットの溶接やって(^^) とお願いしていたのだ。アッちゃん、顔を出したのが運の尽き？ この間プラグがダメになった話などして、９番のプラグってある？って聞いたら、トライアルじゃぁそんな高い熱価の使わないから無いよ・・・って棚を探してみたら７番、８番があるじゃん(^^)
今ついている９番の焼けを見ると白い・・・ちょっと薄いかも・・・これでプラグの熱価下げちゃだめだから、メインジェット大きくしたほうが・・・ガサゴソガサゴソ。キャブの下側を取り外してメインジェットを取り出して番手を確認。１２８番がついている。ガサゴソガサゴソとジェットのいっぱい入ったケースを取り出してきてみるが・・・大きな番手はいくつかあるけど、形状が違って合わない。残念(T_T) キャブを元に戻しているときに、エアークリーナーってどうしてる？って聞かれたので、スポンジがボロボロになったのでベースのメッシュだけ残してスポンジは全部取ってしまったと伝えると、店の奥からガサゴソガサゴソと古いけど使っていないエアクリーナー用のスポンジを持ってきてくれた。そのスポンジをハサミで切ってベースに嵌め込み、赤いオイルを染み込ませてエアクリーナーボックスへ収めた。アッちゃんに試運転してもらい、キャブのスロー調整などなど。ほぼ完璧に仕上げてくれました。休みなのに(^^;
あっ、本題のサイレンサー・エンドキャップの方のナットの溶接もやってくれてミリ規格のボルトで留めることができるようになりました。ありがとうございました(^^)/